한국이 낸 선박 탄소포집장치 안전지침안, IMO 기본문서로 채택…2029년 최종 승인 목표

한국이 제안한 '선상탄소포집장치(OCCS) 임시안전지침(안)'이 국제해사기구(IMO)에서 국제 지침을 만들기 위한 기본문서로 채택됐다고 해양수산부가 27일 밝혔다. 선박 배기가스에서 이산화탄소를 붙잡아 저장하는 장치의 안전 기준을 마련하는 IMO 논의에서 한국안이 출발점이 됐다.

런던 CCC 12서 한국안 바탕으로 합의

해수부에 따르면 9월 14~18일 영국 런던에서 열린 IMO 제12차 화물·컨테이너 운송 전문위원회(CCC)에서 회원국들은 한국 제안서를 바탕으로 글로벌 안전지침을 마련하기로 합의했다. CCC는 해사안전위원회(MSC) 산하 전문위원회로, 화물·컨테이너 운송과 가스·대체연료 사용에 관한 기술 사항을 다룬다. 임시안전지침은 강제 규정인 국제협약이 마련되기 전 선박의 설계·건조·운항에 필요한 안전 기준을 제시하는 비강제 지침이다.

OCCS는 선박 배기가스에 포함된 이산화탄소를 포집해 저장하는 장치다. 해운업계가 강화되는 온실가스 규제에 대응할 수단으로 주목받으면서 조선·해운 분야에서 현장 적용을 위한 연구와 검증이 이어지고 있다.

공통 기준 본문에 기술별 부속서

한국안은 본문에 'OCCS 공통 안전기준'을 두고, 별도 부속서에 화학흡수·막분리·광물화 등 포집 기술별 안전기준을 담는 이원화 구조다. 해수부는 이런 기술중립적·위험기반 접근 방식에 라이베리아·호주·브라질과 국제선급연합(IACS) 등이 지지를 보냈다고 전했다.

노르웨이 선급 DNV도 회의 결과를 정리하며 CCC 12가 OCCS를 설치한 선박의 안전 지침 개발 논의를 시작했다고 밝혔다. DNV는 지침이 선박 단위의 공통 요건을 담은 기술중립적 본문과 기술별 안전 요건을 담은 개별 부속서로 구성된다고 설명했다.

2027·2028년 추가 논의

해수부는 지침 완성을 위한 후속 '회기간 실무작업반'을 꾸리고 한국이 간사국을 맡기로 했다고 밝혔다. DNV는 지침 작업이 통신작업반(Correspondence Group)에서 이어져 2027년 제13차 회의(CCC 13)에 보고되고, 2028년 마무리될 것으로 내다봤다.

해수부는 2027년과 2028년 추가 논의를 거쳐 2029년 IMO 최종 승인을 받는 것을 목표로 하고 있다. 올해 4월부터 운영 중인 조선·해운·기자재 업체와 선급 등의 민관 협의체를 통해 설계·운영 데이터와 위험성 평가 같은 기술적 근거를 확보할 계획이다.

대표 이미지: AI 생성 이미지 / 데이마크

출처: 해양수산부 보도자료 '우리나라가 제안한 선상탄소포집장치(OCCS) 임시안전지침, 국제해사기구(IMO) 기본안 채택' — https://www.korea.kr/briefing/pressReleaseView.do?newsId=156783193

출처: Hellenic Shipping News 'IMO CCC 12: Revised guidelines for methanol as fuel' (DNV) — https://www.hellenicshippingnews.com/imo-ccc-12-revised-guidelines-for-methanol-as-fuel/

출처: 뉴스1 ''선박 탄소포집' 한국안, IMO 국제표준 기본문서 채택…2029년 승인 목표' — https://www.news1.kr/economy/idustry-trade/6300668