KTX·SRT 통합 한 달, 고속철 하루 이용객 11.9% 늘어…국토부 "9월 교통비 228억원 절감"

국토교통부와 한국철도공사(코레일)는 1일 고속철도(KTX·SRT) 통합 운행 30일간의 성과를 발표했다. 9월 1일부터 27일까지 고속철도 하루 평균 이용객은 1년 전보다 약 3만4000명(11.9%) 늘었고, 수서역을 오가는 수서축 이용객은 27.8% 증가했다.

이번 통합은 2016년 12월 SRT 개통 이후 서울역과 수서역으로 나뉘어 운영되던 고속철도를 9월 1일부터 하나로 합친 것이다. 기존 SRT 열차는 모두 KTX로 바뀌었고 예매는 통합 앱 '코레일+'로 일원화됐다.

수서역 좌석 30% 늘고 정기권 이용 25% 증가

국토부에 따르면 예매난이 심했던 수서역은 공급 좌석이 약 30%(약 1만6000석), 운행 횟수가 10회 늘었다. 공급 좌석 대비 이용객 비율인 이용률은 4%포인트 낮아졌다. 추석 수송 기간에는 지난해 추석보다 8.8% 많은 좌석을 공급했다.

정기권을 쓰는 출퇴근·통학 이용객은 하루 평균 25.2% 늘었고 '코레일+' 회원 수는 약 2000만명에 이르렀다. 주중 하루 23회 등 운행이 늘면서 전라선·동해선·경전선처럼 배차 간격이 길던 노선의 운행 간격은 평균 4분 줄었고, 서대전·구포를 거치는 노선도 새로 생겼다.

운임 10% 인하…연간 2800억원 절감 추산

통합에 맞춰 KTX 노선 운임은 앞으로 3년간 기존 SRT 수준으로 약 10% 낮아졌고, 수서발 KTX에도 마일리지가 도입됐다. 국토부는 이에 따른 9월 한 달 국민 교통비 절감액을 약 228억원, 연간으로는 약 2800억원으로 추산했다. 고속철도와 일반철도 간 환승 할인이 모든 고속열차로 넓어지면서 하루 평균 환승 이용객은 64.9% 늘었다.

외국인 고속철도 이용객은 8월 기준 1년 전보다 79.5% 증가했다. 외국인 열차 예매는 1일부터 출발 2개월 전부터 가능해졌고, 외국어 안내 서비스는 7개에서 10개로 늘릴 계획이다.

추석 수요 반영 가능성…2일 기념행사

다만 이번 집계 기간에는 올해 추석 연휴가 들어 있고 지난해 추석 연휴는 10월이었던 만큼, 증가 폭에는 명절 수요가 일부 반영됐을 수 있다. 앞서 코레일이 밝힌 통합 첫 열흘(9월 1~10일) 이용객은 305만7000명으로 1년 전보다 13.1% 많았다.

국토부와 코레일은 2일 서울역에서 통합 기념행사를 열고, 오송~평택 2복선화 등 선로 용량 확충과 신규 차량 투입으로 '전국 1시간대 생활권'을 만든다는 비전을 제시할 예정이다. 코레일 자회사 5곳을 3곳으로 묶은 통합 자회사는 9월 23일 출범했다.

대표 이미지: AI 생성 이미지 / 데이마크

출처: 국토교통부 보도자료 「하나 된 철도, 국민의 일상을 바꾸다」 (정책브리핑) — https://www.korea.kr/briefing/pressReleaseView.do?newsId=156783911

출처: 연합뉴스 「KTX·SRT 통합 한 달…이용객 12% 증가·교통비 228억원 절감」 — https://www.yna.co.kr/view/AKR20261001075800003

출처: 세계일보 「“좌석 증가·요금 인하 반가워”… KTX·SRT 통합운행 ‘스타트’」 — https://www.segye.com/newsView/20260901517852

출처: 경북매일 「고속철 통합에 대구 장거리 교통지도 재편…서대구역도 ‘수혜’」 — https://kbmaeil.com/article/20260913500012